223
先来说说天籁的外观造型吧。低趴方面,天籁采用了日产家族式溜背造型,前格栅非常的宽大,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型依旧是日产独到的整车外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上19寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车辆尾部简洁的视觉重心,尾灯的轮廓同样锐利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入内饰整体设计,内饰做工非常有档次,用料也是十分的上档次。新车还配备了日产最新样式的三幅式多功能方向盘,同时具备方向盘加热功能。中控区域以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸悬浮大屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。天籁配备皮质的座椅。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
天籁搭载了一台2.0发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩197Nm。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的内饰高级,另外缝线细腻、动力牛也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场